联系我们

新能源“黑科技”落子长沙 奠定行业领先地位

来源:本站作者:admin 日期:2019-08-14 浏览:

华声在线5月8日讯(记者 李昆励 通讯员 黄姿)5月8日,索恩格新能源汽车技术全球研发中心正式签约落户长沙经开区,同时索恩格工业园二期项目开工建设,两个项目共投资10亿元,标志着长沙在新能源汽车产业链布局上迈出了重要一步。

省委常委、市委书记胡衡华宣布项目开工。郑州煤矿机械集团股份有限公司总经理贾浩、索恩格汽车部件(中国)有限公司总裁孙国忠出席见证。市领导朱健、夏建平、邱继兴出席。

(5月8日,索恩格新能源汽车技术全球研发中心正式签约落户长沙经开区)

汽车“百年老店”布局“新能源”

索恩格的前身是德国博世集团起动机和发电机事业部,是全球历史最为悠久的起动机和发电机技术及服务供应商。索恩格中国拥有长沙和长春两个生产基地,其中长沙基地为中国总部。

2018年,面对严峻的市场形势,长沙基地逆势而上,项目一期亩均产值超4000万元、亩均税收超过270万元。目前,国内每三辆新车中至少有一辆装配有长沙生产的索恩格电机。

此次开工建设的新能源汽车技术全球研发中心项目,总投资额5亿元以上,预计建筑面积约1.5万平方米,研发人员超过80人。未来,它将成为索恩格的全球研发中心、试制中心和性能测试中心,并负责推进新能源汽车产业的规模化生产,专注于新能源汽车产业的产学研工作。

(两个项目共投资10亿元,标志着长沙在新能源汽车产业链布局上迈出了重要一步)

“黑科技”助力长沙补链强链

索恩格独创的48V能量回收加速辅助系统电机,被称为行业“黑科技”。

它不仅能够帮助常规内燃机实现15%以上的节能减排,在搭载自动驾驶模式的车辆中,它还能为行车安全提供更好的保障。业界称其正带领传统内燃机迈入电气化时代。

技术人员介绍,只需要将皮带轮系上的传统发电机替换为索恩格能量回收加速辅助系统电机,就能简单地将车辆转换为48V轻度混合动力系汽车。企业预计该项技术在2020年后迎来市场的快速增长。

本次索恩格全球研发中心落子长沙、二期项目开工启动,正是索恩格加码汽车电动化领域战略、顺应48V电气系统市场需求的关键之举。

同时,它还是发力中国市场、建强长沙产业链,深化合作成果的双赢之举,不仅填补了湖南省新能源汽车高压电机研发、生产的空白,更奠定了长沙在中国乃至全球的新能源电机行业领导地位。

(二期项目设计图)

“长沙速度”屡获好评

“长沙是一座你来了就不想走的城市。”开工现场,孙国忠深情为长沙营商环境“点赞”。

2017年,索恩格汽车中国总部新工厂由长沙经开区投资代建,当年8月31日厂房交付使用,从正式动工建设到交付使用仅用了6个月。新工厂和全新生产线投入使用后,企业2018年生产汽车部件超过1400万台套,成为高质量项目的典范。

本次二期项目,索恩格再一次将建设重任委托给长沙经开区管委会。

据悉,二期厂房代建任务更重,将于5月开始,预计于2020年9月交付。“让企业轻装上阵,是我们不变的追求,也是长沙经开区优化营商环境最有力的抓手。我们将全力以赴,确保签约项目早开工、早投产、早见效。”长沙经开区项目开发建设有限公司高级项目经理彭国胜表示。

近年,长沙以新能源汽车、智能网联汽车为主攻方向,抢抓窗口期,抢占制高点,不断完善政策配套与平台建设,优化产业生态体系。一批知名度高、引领性强、影响力大的项目先后落地,集整车和关键零部件研发、制造、销售、服务于一体的全产业链已经形成。

在长沙市梳理的22条产业链中,汽车、工程机械、先进轨道交通装备和集成电路由长沙经开区牵头推进。基于此,长沙经开区积极布局汽车全产业链,深入开展产业链招商,积极筹划赴海外举办汽车零部件供应商专场招商会,着力引进先进发动机、变速箱、新能源电池电机电控等项目,重点推动索恩格全球研发中心、三一汽车小镇等重大项目落地。在汽车产业重大项目建设方面,重点推进广汽三菱研发中心、大陆集团中央电子工厂、博世新能源热管理系统、京东无人车、三一重卡等项目的建设速度。


首页
电话
短信